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Cruzando el mar en ómnibus

Por Yoel

Salida del Túnel de la Bahía.
(Foto: Sureidy)

Atravesar el Túnel de la Bahía de La Habana constituye un ejemplo vivo de la aplicación en provecho humano de nuevas tecnologías, que llegan a convertirse en hechos cotidianos.

Para su construcción fueron necesarias las técnicas más avanzadas en las innovaciones mundiales, cuyos trabajos corrieron a cargo de la compañía francesa Societé des Grands Travaux de Marseille.

La avenida de Atarés sufría las consecuencias del extenso recorrido que bordeaba la configuración de la bahía capitalina, sin contar las afectaciones en la vía por los cruces del ferrocarril; mas la obra posibilitó una la rápida comunicación hacia las zonas de Alamar, las Playas del Este y el destino a los pueblos del interior.

Revelar enigmas
Los arquitectos determinaron que 44 segundos eran suficientes para atravesar el túnel a una velocidad aproximada a los 60 km/h. En los comienzos se llevaron a cabo métodos pocos conocidos en la ingeniería civil, el terreno fue impermeabilizado por inyecciones de cemento en las rocas calizas coralinas, aunque el centro no contó con estos fundidos, sino que se realizaron perforaciones superiores a los 20 metros de profundidad en un trabajo que necesitó 30 mil toneladas de silicatos y cemento bentonita.

De principio a fin
El túnel cuenta con un sistema de ventilación de aire fresco tomado en las paredes cubiertas por cerámicas blancas, rodeadas por una baranda. En cuanto a la iluminación, llega a través de líneas laterales y tubos fluorescentes cuidadosamente analizados, pues requiere en lugares específicos mayor toma de luz.

Las intensas lluvias constituyen factor de riesgo y vigilancia continua. Por eso en las partes extremas se situaron cisternas de 500 metros cúbicos vertidos por medio de pequeñas bombas desde el cajón central.

Enamorando al visitante
Las exigencias de un servicio de excelencia constituyen prioridad para el equipo de trabajo en esta obra enamorada del viajero. Ellos no le temen a los fuertes vientos ni a los secos fríos provenientes del norte.

Están ahí, desafiando incluso temporales y dando lo mejor de sí a los que prefieran conocer las maravillas de un recorrido por debajo del mar.

Fases de la construcción del Túnel de la Bahía.
( Foto: Archivo)

 

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